オーストリア西部鉄道が中国製車両を発注！？
ミニ更新な上にひと月前の旧聞ですが、今更気づいて驚いたもので。
Westbahnというのはウィーンから西に伸びるÖBBの路線自体のことも同じ名前なのですが、こちらは同線で運行している私鉄の話。保有するKISS全編成を売却し、代替として中国製の2階建て高速車両を発注しているとのこと。
赤字額が問題となっていたタイミングだったようなので、資金繰りの一環として取られる手段なのでしょうが、もちろん中国製車両の欧州進出は既存車両メーカーには脅威です。一方経営に苦しむ私鉄各社にとっては救世主となりえる可能性も……
中国製というと安全性が気になってしまうところですが、むしろ欧州のいろいろ厳しい検査基準を中国製車両が切り抜けられるのかという方が正しいかも。安物買いで失敗した事例としてはFyraのことが頭をよぎりますが、同様にグダグダ展開となったらWestbahnの存続が危うくなりそうです。
あとは日立に強力なライバル現るということで、日本にも飛び火してきそう。JR東日本は気動車を国際入札してましたが、これからは中国メーカーが応札してくるようなこともありえるのでしょうか……怖い怖い。
響け！ユーフォニアム～誓いのフィナーレ～
見てきました。土曜に見てきたのですがネタバレ感想書くには早い気がしたので。
とりあえず、早く一時停止させてくれ！（それでBD買わせるのが目的か？釣られｸﾏｰ！）
ってな感じで、目まぐるしい場面転換が多く多少詰め込みすぎに思えた一作。動いてる奏ちゃんが見れただけで幸せなのですが、集中してみようとすればするほど疲れた感じがします。癒やしのリズ青とは対極的な作品ですね。
ユーフォ本編で最初から映画として作られたのは初めてなのですが、劇場版総集編であった前二作の影響を引きずりすぎたんじゃないかと思います。
きっとこれから二周目三周目する人が増えると細かい仕込みがたくさん発見されそうな・・・
ユーフォシリーズ初めてだよっていう人には、劇場版1・2作目とかTVシリーズよりも、まず「リズと青い鳥」を見てから見てほしいと思います。いやむしろ、今作見たあとでもリズ青見てください。この二作は対極的ですが、不可分な双子の作品なのです。
じゃ、ネタバレパートへ。
学園モノでは一番多い気がする、高校二年生の物語。でも、先輩と後輩の間で板挟みになって～というのを丁寧に描いているものは珍しいと思います。
特に山場となるのは優秀すぎる後輩と、努力家だが腕前は一歩劣る先輩との対立。夏紀先輩がぐう聖人でよかったけれど、もし奏の思い通りにオーディション落ちしたとしても奏が譲ったことは割と部内に知れ渡りそうでやはり波風が立ちそうな……
原作ではもう一組、トランペットパートの物語もあるのですがすっかりカットされてしまいました。というか夢ちゃん見つけられなかった。これだけでもう一作映画作ってくれないかな。いや、アンコン編と合わせてOVA前後編とかがいいかな。
リズ青でフォーカスされたダブルリードパートは二年生がいなかったので、先輩でありながら後輩という微妙な立ち位置に悩む二年生たちの姿に見入ってしまいました。特に葉月は苦労していた感じですね。
でも、はっきり言ってしまえばこれ久美子たちを主人公に据える意味あった？
原作から今作に取り出されたのは『久美子の周囲の人たちの物語』であって、相談所扱いされまくってなんでだと思ってたら部長に仕立て上げるための策略に乗せられていた件とか、秀一と恋人らしいことができない悩みとか、『久美子の物語』はむしろバッサリカットされてしまってたように思います。特に恋愛パートはイチャイチャしてたかと思ったら急に別れたー！？ と唐突な展開になってしまっていました。
あ、パンフ見ていて気づいたのですが演奏隊形で麗奈と秀一の席が隣になってるんですね。秀一、ずっと麗奈にからかわれてたのかな。それとも冷たい目で睨まれ続けてたのか……
そして一言もセリフがないのぞみぞ。パンフにすらキャラ紹介がない……でも演奏シーンはたっぷり特盛！ この物語の裏でずっとリズ青の世界が展開しているのだと考えると、同じ吹部でありながら切り取り方によって全く違うものが見えるのだなぁと思います。
昨日リズ青をもう一度見たので、GW中にはまた今作を見に行こうかな。奏ちゃんのコースターほしいし…（でも確率3分の1…）
ところで、原作も新刊がでています。6月の後編でついに本編完結となってしまうのでしょうね、嬉し悲しや。三年生になった久美子たちって次期部長のこと考えてないと行けないと思うのですが、その素振りがないのが気になる。実は考えてなくて最後に慌てるパターンかな？
あとユーフォに限らないのですが最近は平成前半に流行った曲を使うのが流行ってるのでしょうか。今作は「近頃私達は～♪」で始まりますし、「どんなときも」や「Swallowtail Butterfly」がEDなアニメもあるし……ってか、これらしか見てないんですが。今期、TVアニメのほうは不作ですよねぇ……
Es gab ein Loch in Ryugu!
Gestern hat Hayabusa 2 Ryugu bombardiert.
Die Fotografie zeigt Fragmente des Asteroiden, die durch Bombardieren. Da die Schwerkraft des Asteroiden klein ist, wird erwartet, dass dieser Fragmente etwa 10 Tage herumfliegt.Danach erkundet Hayabusa 2 den durch die Bombardierung entstandenen Krater.
Der Zeitplan danach wird davon entschieden. Hayabusa 2 ist jetzt hinter dem Asteroiden, um die Fragmente zu vermeiden, und wurde sicher bestätigt. Wir können leicht vergessen, weil alles in Ordnung ist, aber die Sicherheit des Raumfahrzeugs ist wichtiger als alles andere.
ドイツ鉄道の新型優等用車両「ECx」
プチ更新です
最高速度は230km/hでタルゴ客車を機関車で牽引。
ここが割と詳しめかな。ベルリンーアムステルダム間のほか国内列車でも投入される様子。
https://railcolornews.com/2019/03/13/de-deutsche-bahn-presents-the-ecx-by-talgo-in-berlin/
以前の記事でIC2について「160kmhしか出なくて線路の持ち腐れだし、乗降に時間がかかって大荷物が収納できない2階建ては優等にやっぱり不向きだろ」みたいなことを書きましたが、やはりその弱点に対応してきた感じです。
また軌間可変バージョンでロシア方面に走らせることも考えてるのかってのも気になりますね。
今日からちょっと海外に行ってきます（ドイツ語圏ではありません）。
Neue Video, neuen Plan.
Bitte schauen Sie sich zuerst dieses aufregende Video an!
Dieses Video wurde von 0,2 fps bis zu 1 fps aufgenommen und war fünfmal schneller.
Sehr interessant, fantastisch und geheimnisvoll.
Die fliegenden Steinfragmente sehen dünn und flach wie ein Glimmer aus. Aber gibt es im Asteroiden einen magmatischen oder aquatischen Felsen? Es wird vermutet, dass diese vom Mutterplanet des Asteroiden stammen oder aufgrund des unbekannten Effekts der Gesteinsformation durch Mikrogravitation. Mit anderen Worten, jederman verstehen noch nichts.
Die erste Landung war vollkommen erfolgreich. Die gibt viele neue Entdeckungsmaterialien.
Heute gab ISAS/JAXA-Team neue Zeitplan bekannt.
http://fanfun.jaxa.jp/jaxatv/files/20190305_hayabusa2_en.pdf
Sie planten drei Landungen, wird jedoch auf zwei Mal reduziert. Hayabusa2 bombardiert die Asteroiden in der ersten Aprilwoche und macht nach Mai eine zweite und letzte Landung.(siehe S.8)
Der Zielpunkt der Landung ist Rund der S01-Punkt.(siehe S.9) Impactor, der die Asteroid bombardieren wird, kann nicht präzise geführt werden. Es wird vorausgesagt, dass er in den gelben Kreis, der um S01-Punkt("pre-observertion area for the SCI" in die Karte geschriebt), hinein schlägt.
Um dies durchzuführen, führt Hayabusa2 vom 6. bis 8. März eine Geländeaufklärung des S01-Punktes, und Vom 20. Bis 22. März des "pre-observertion area for the SCI" durch. Nach dem Bombenangriff wird sie in der vierten Aprilwoche den Krater, der durch Bombenanschlag gemacht, wieder erkunden. Es ist jedoch ungewiss, ob sich ihre zweite Landestelle im Krater befindet. Wenn sie nicht im Krater landen kann, zielt sie auf normale Asteroidenoberfläche sogar auf eine zweite Landung.
Und heute wurde der erste Landungspunkt "Tamatebako" genannt. Dies ist ein Gegenstand, der in Märchen des Taro Urashima erscheint, und bedeutet das Schmuckkastchen. In einem Märchen öffnet Taro dieses Kastchen und wird sehr älter...
Was bringt Hayabusa2 mit nach unsere Erde?
Die Erste Landungstag
"Heute erreichten die Hände der Menschheit einen neuen kleinen Himmelskörper."
Der Tag der Aufregung ist fast zu Ende. Alles lief gut, alles war erfolgreich.
ISAS/JAXA-Team planen bis Sommer noch zweimal zu landen. Besonders bei der letzten Landung wird Hayabusa 2 eine Bombe zum Asteroiden schießen!
Das Abenteuer geht noch weiter!
(19:40 JST)
Das erste Bild erreichte nach der Landung. Man kann den schwarzen Teil am Boden sehen. Es wird angenommen, dass dies der Teil ist, der vom Jet von Hayabusa 2 gehisst wurde.
はやぶさ２がタッチダウン後上昇中に撮影した画像が公開された。
— ネコビデオ ビジュアル ソリューションズ (@nvslive) February 22, 2019
地表に黒く色が変わっており、表面に何らかの変化が発生していること
カメラ上側に黒い粒々（小石）を巻き上げている事が確認できる
画像クレジット：©ISAS/JAXA#nvslive pic.twitter.com/AqXnYRsbKC
(12:20 JST)
Telemetrie wiederbelebt, bestätigter Kugelschuss!(8:10 JST)
Die Leute klatschen im Kontrollraum. Die aufsteigende Geschwindigkeit wurde wie geplant bestätigt. Die Landung scheint gelungen zu sein!(7:50 JST)
In 44 Metern Höhe änderte Hayabusa 2 seine Haltung. Eine detaillierte Kommunikation mit der Erde ist nicht möglich, nur Geschwindigkeitsdaten können erfasst werden. Hayabusa 2 fliegt nun autonom.(7:30 JST)
Moin! Hayabusa 2 steigt glatt ab. Sie passierte 200 m von Ryugu.(7:00 JST)
Hayabusa 2 steigt nun nach Ryugu ab!
Heute früh sollte Hayabusa 2 zur ersten Landung abfahren.
Da es jedoch Zeit brauchte, um die Sicherheit zu bestätigen, war der tatsächliche Abfahrt um 13:15 Uhr JST.
Ihre Geschwindigkeit wurde 40 cm pro Sekunde geplant, aber wurde jedoch auf 90 cm pro Sekunde geändert, um die Verzögerung wiederherzustellen.
Die erwartete Ankunftszeit ändert sich nicht!
Ich werde Ihnen eine interessante Kanal von NHK vorstellen.
Hier können Sie CG-Bilder von Hayabusa 2 in fast Echtzeit sehen. Eigentlich ist es 30 Minuten Verspätung aufgrund der Kommunikationszeit zwischen der Sonde und der Erde und dem technischen Spielraum.
Es wird auch zu ganzen Vermutung, wenn sich Hayabusa 2 dem Boden nähert. In der Nähe der Bodenoberfläche fliegt sie völlig autonom und sendet keine detaillierten Informationen in Echtzeit.
Ob sie morgen früh die Bodenoberfläche erreicht hat, wird in einer Stunde bekannt sein.Es dauert jedoch mehrere Stunden, um festzustellen, ob sie eine Kugel, die für die Probenentnahme, geschossen hat.
Morgen wird auch eine Sendung vom Kontrollraum des JAXA/ISAS in Sagamihara gehalten.
Ich bin aufgeregt!
